Coût d’usage réel en France, calculé sur 12 000 km/an à partir des valeurs WLTP homologuées.
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À 12 000 km par an, rouler en Volkswagen Golf diesel coûte 201 € par mois, soit 2 417 € par an hors décote. Le carburant représente 51 % de ce budget (1 227 €), l’entretien 26 % (620 €) et l’assurance 23 % (570 €). S’y ajoute, une seule fois à l’immatriculation, un malus écologique 2026 de 310 €.
| Poste (par an) | Montant |
|---|---|
| Carburant✓ | 1 227 € |
| Entretien≈ | 620 € |
| Assurance≈ | 570 € |
| Total annuel d’usage | 2 417 € |
| Km par an | Carburant | Entretien | Assurance | Total annuel | Par mois |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 000 km | 818 € | 620 € | 570 € | 2 008 € | 167 € |
| 12 000 km (référence) | 1 227 € | 620 € | 570 € | 2 417 € | 201 € |
| 15 000 km | 1 534 € | 620 € | 570 € | 2 724 € | 227 € |
| 20 000 km | 2 045 € | 620 € | 570 € | 3 235 € | 270 € |
Seul le poste carburant varie avec la distance : nos estimations d’entretien et d’assurance dépendent de la masse et de la puissance du véhicule, pas des kilomètres parcourus (voir la méthode). Un gros rouleur paiera en pratique un peu plus d’entretien.
| Malus CO₂✓ | 310 € |
| Malus masse✓ | 0 € |
| Malus total (une fois, à l’immatriculation) | 310 € |
Volkswagen Golf existe aussi en version essence. Comparaison à 12 000 km par an, sur les mêmes bases de calcul :
| Par an | Volkswagen Golf diesel | Volkswagen Golf essence |
|---|---|---|
| Carburant | 1 227 € | 1 281 € |
| Entretien | 620 € | 590 € |
| Assurance | 570 € | 520 € |
| Total annuel d’usage | 2 417 € | 2 391 € |
| Par mois | 201 € | 199 € |
| Malus 2026 (une fois) | 310 € | 330 € |
Face à la version Volkswagen Golf essence, le seuil de rentabilité se situe vers 18 000 km par an : en dessous, la version Volkswagen Golf essence revient moins cher ; au-delà, c’est cette version. À l’achat, le malus diffère de 20 € en faveur de cette version.
Valeurs médianes calculées sur 2 436 immatriculations réelles de ce modèle en France en 2025.
201 € par mois, soit 2 417 € par an, pour 12 000 km parcourus. Ce budget se répartit entre le carburant (51 %), l’entretien (26 %) et l’assurance (23 %). La décote n’est pas incluse.
Environ 10,22 € de carburant aux 100 km, sur la base d’une consommation WLTP de 4,6 L/100 km et du prix du gazole (2,222 €/L, relevé DGEC du 18/08/2026). En usage réel, la consommation dépasse généralement la valeur WLTP de 10 à 20 %.
À 8 000 km par an, comptez 167 € par mois (2 008 € par an). À 20 000 km par an, comptez 270 € par mois (3 235 € par an). Seul le poste carburant varie avec la distance dans notre calcul.
Oui : 310 €, à payer une seule fois à l’immatriculation (310 € de malus CO₂ pour 120 g/km et 0 € de malus masse pour 1 441 kg), selon le barème 2026.
À 12 000 km par an, la version Volkswagen Golf diesel coûte 201 €/mois, contre 199 €/mois pour la version Volkswagen Golf essence. Face à la version Volkswagen Golf essence, le seuil de rentabilité se situe vers 18 000 km par an : en dessous, la version Volkswagen Golf essence revient moins cher ; au-delà, c’est cette version.
Non. La décote dépend du prix réellement payé, de la remise obtenue et du marché de l’occasion : aucune source publique ne permet de la calculer honnêtement modèle par modèle. Le total affiché est un coût d’usage, pas un coût de possession complet.