13 versions vendues en France, calculées sur 12 000 km/an à partir des valeurs WLTP homologuées.
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Notre sélection compte 13 versions Volkswagen vendues en France, en essence, en diesel et en électrique. À 12 000 km par an, leur coût d’usage va de 117 € par mois (version Volkswagen ID.3 Pure 125 kW électrique) à 226 € par mois (version Volkswagen Tiguan diesel), hors décote. La plus immatriculée en 2025 est la version Volkswagen Polo essence, avec 24 401 immatriculations.
| Version | Énergie | Par mois | Par an | Malus 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.3 Pure 125 kW | électrique | 117 € | 1 400 € | Exonéré |
| Volkswagen ID.3 Pro 150 kW | électrique | 125 € | 1 503 € | Exonéré |
| Volkswagen ID.3 Pro S 150 kW | électrique | 128 € | 1 530 € | Exonéré |
| Volkswagen ID.4 Pro 210 kW | électrique | 137 € | 1 649 € | Exonéré |
| Volkswagen Polo | essence | 193 € | 2 321 € | 360 € |
| Volkswagen Golf | essence | 199 € | 2 391 € | 330 € |
| Volkswagen Golf | diesel | 201 € | 2 417 € | 310 € |
| Volkswagen Taigo | essence | 206 € | 2 478 € | 898 € |
| Volkswagen T-Cross | essence | 209 € | 2 512 € | 1 172 € |
| Volkswagen T-Roc | diesel | 210 € | 2 523 € | 1 074 € |
| Volkswagen T-Roc | essence | 218 € | 2 620 € | 1 761 € |
| Volkswagen Tiguan | micro-hybride essence | 225 € | 2 704 € | 2 585 € |
| Volkswagen Tiguan | diesel | 226 € | 2 717 € | 5 038 € |
Classement par coût d’usage mensuel, de la moins chère à la plus chère. Le malus se paie une seule fois, à l’immatriculation.
La version Volkswagen ID.3 Pure 125 kW électrique, avec 117 € par mois (1 400 € par an) à 12 000 km. À l’opposé, la version Volkswagen Tiguan diesel revient à 226 € par mois.
La moins chère à l’usage est, en essence, la version Volkswagen Polo essence (193 €/mois) ; en diesel, la version Volkswagen Golf diesel (201 €/mois) ; en électrique, la version Volkswagen ID.3 Pure 125 kW électrique (117 €/mois).
Consommation WLTP homologuée × 12 000 km par an × prix relevés par la DGEC au 18/08/2026, plus l’entretien et l’assurance estimés par un modèle publié sur notre page Méthode. Le malus, payé une seule fois à l’immatriculation, n’entre pas dans le coût mensuel.