8 versions vendues en France, calculées sur 12 000 km/an à partir des valeurs WLTP homologuées.
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Notre sélection compte 8 versions Citroën vendues en France, en essence, en diesel et en électrique. À 12 000 km par an, leur coût d’usage va de 108 € par mois (version Citroën ë-C3 électrique) à 221 € par mois (version Citroën C5 Aircross diesel), hors décote. La plus immatriculée en 2025 est la version Citroën C3 essence, avec 46 310 immatriculations.
| Version | Énergie | Par mois | Par an | Malus 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Citroën ë-C3 | électrique | 108 € | 1 294 € | Exonéré |
| Citroën ë-C3 Aircross | électrique | 112 € | 1 343 € | Exonéré |
| Citroën ë-C4 | électrique | 112 € | 1 343 € | Exonéré |
| Citroën C4 | essence | 191 € | 2 296 € | 0 € |
| Citroën C3 | essence | 201 € | 2 413 € | 740 € |
| Citroën C3 Aircross | essence | 203 € | 2 441 € | 310 € |
| Citroën C5 Aircross | micro-hybride essence | 215 € | 2 578 € | 878 € |
| Citroën C5 Aircross | diesel | 221 € | 2 647 € | 3 588 € |
Classement par coût d’usage mensuel, de la moins chère à la plus chère. Le malus se paie une seule fois, à l’immatriculation.
La version Citroën ë-C3 électrique, avec 108 € par mois (1 294 € par an) à 12 000 km. À l’opposé, la version Citroën C5 Aircross diesel revient à 221 € par mois.
La moins chère à l’usage est, en essence, la version Citroën C4 essence (191 €/mois) ; en diesel, la version Citroën C5 Aircross diesel (221 €/mois) ; en électrique, la version Citroën ë-C3 électrique (108 €/mois).
Consommation WLTP homologuée × 12 000 km par an × prix relevés par la DGEC au 18/08/2026, plus l’entretien et l’assurance estimés par un modèle publié sur notre page Méthode. Le malus, payé une seule fois à l’immatriculation, n’entre pas dans le coût mensuel.