3 versions vendues en France, calculées sur 12 000 km/an à partir des valeurs WLTP homologuées.
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Notre sélection compte 3 versions Volvo vendues en France, en essence et en électrique. À 12 000 km par an, leur coût d’usage va de 134 € par mois (version Volvo EX30 électrique) à 239 € par mois (version Volvo XC40 essence), hors décote. La plus immatriculée en 2025 est la version Volvo XC40 essence, avec 3 646 immatriculations.
| Version | Énergie | Par mois | Par an | Malus 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Volvo EX30 | électrique | 134 € | 1 611 € | Exonéré |
| Volvo EX40 | électrique | 134 € | 1 606 € | Exonéré |
| Volvo XC40 | micro-hybride essence | 239 € | 2 865 € | 5 423 € |
Classement par coût d’usage mensuel, de la moins chère à la plus chère. Le malus se paie une seule fois, à l’immatriculation.
La version Volvo EX30 électrique, avec 134 € par mois (1 611 € par an) à 12 000 km. À l’opposé, la version Volvo XC40 essence revient à 239 € par mois.
La moins chère à l’usage est, en essence, la version Volvo XC40 essence (239 €/mois) ; en électrique, la version Volvo EX30 électrique (134 €/mois).
Consommation WLTP homologuée × 12 000 km par an × prix relevés par la DGEC au 18/08/2026, plus l’entretien et l’assurance estimés par un modèle publié sur notre page Méthode. Le malus, payé une seule fois à l’immatriculation, n’entre pas dans le coût mensuel.