8 versions vendues en France, calculées sur 12 000 km/an à partir des valeurs WLTP homologuées.
Mis à jour le
Notre sélection compte 8 versions Dacia vendues en France, en essence, en électrique et en GPL. À 12 000 km par an, leur coût d’usage va de 89 € par mois (version Dacia Spring électrique) à 194 € par mois (version Dacia Sandero essence), hors décote. La plus immatriculée en 2025 est la version Dacia Sandero essence, avec 42 181 immatriculations.
| Version | Énergie | Par mois | Par an | Malus 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Spring | électrique | 89 € | 1 069 € | Exonéré |
| Dacia Sandero | GPL | 162 € | 1 942 € | 150 € |
| Dacia Jogger | GPL | 171 € | 2 050 € | 280 € |
| Dacia Duster | GPL | 173 € | 2 073 € | 740 € |
| Dacia Jogger | essence | 188 € | 2 260 € | 0 € |
| Dacia Bigster | essence | 189 € | 2 266 € | 0 € |
| Dacia Duster | essence | 192 € | 2 308 € | 170 € |
| Dacia Sandero | essence | 194 € | 2 325 € | 360 € |
Classement par coût d’usage mensuel, de la moins chère à la plus chère. Le malus se paie une seule fois, à l’immatriculation.
La version Dacia Spring électrique, avec 89 € par mois (1 069 € par an) à 12 000 km. À l’opposé, la version Dacia Sandero essence revient à 194 € par mois.
La moins chère à l’usage est, en essence, la version Dacia Jogger essence (188 €/mois) ; en électrique, la version Dacia Spring électrique (89 €/mois) ; en GPL, la version Dacia Sandero GPL (162 €/mois).
Consommation WLTP homologuée × 12 000 km par an × prix relevés par la DGEC au 18/08/2026, plus l’entretien et l’assurance estimés par un modèle publié sur notre page Méthode. Le malus, payé une seule fois à l’immatriculation, n’entre pas dans le coût mensuel.