6 versions vendues en France, calculées sur 12 000 km/an à partir des valeurs WLTP homologuées.
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Notre sélection compte 6 versions Mercedes-Benz vendues en France, en essence, en diesel et en électrique. À 12 000 km par an, leur coût d’usage va de 120 € par mois (version Mercedes-Benz EQA 250+ électrique) à 234 € par mois (version Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC diesel), hors décote. La plus immatriculée en 2025 est la version Mercedes-Benz GLA 200 d diesel, avec 5 137 immatriculations.
| Version | Énergie | Par mois | Par an | Malus 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz EQA 250+ | électrique | 120 € | 1 446 € | Exonéré |
| Mercedes-Benz EQB 250+ | électrique | 124 € | 1 485 € | Exonéré |
| Mercedes-Benz A 200 d | diesel | 214 € | 2 570 € | 1 576 € |
| Mercedes-Benz A 180 | micro-hybride essence | 216 € | 2 596 € | 1 386 € |
| Mercedes-Benz GLA 200 d | diesel | 226 € | 2 707 € | 4 719 € |
| Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC | micro-hybride diesel | 234 € | 2 803 € | 7 405 € |
Classement par coût d’usage mensuel, de la moins chère à la plus chère. Le malus se paie une seule fois, à l’immatriculation.
La version Mercedes-Benz EQA 250+ électrique, avec 120 € par mois (1 446 € par an) à 12 000 km. À l’opposé, la version Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC diesel revient à 234 € par mois.
La moins chère à l’usage est, en essence, la version Mercedes-Benz A 180 essence (216 €/mois) ; en diesel, la version Mercedes-Benz A 200 d diesel (214 €/mois) ; en électrique, la version Mercedes-Benz EQA 250+ électrique (120 €/mois).
Consommation WLTP homologuée × 12 000 km par an × prix relevés par la DGEC au 18/08/2026, plus l’entretien et l’assurance estimés par un modèle publié sur notre page Méthode. Le malus, payé une seule fois à l’immatriculation, n’entre pas dans le coût mensuel.